SIP è riuscita a ottenere l'assistenza di un importante produttore europeo di accensioni, la VAPE, per la produzione di questi sistemi di accensione di fascia alta per le nostre amate Lambrette. I materiali, la produzione e la costruzione dei sistemi di accensione SIP PERFORMANCE sono di altissima qualità. Il logo tagliato al laser è una buona indicazione della produzione generale pulita ed efficiente dei componenti di questo kit.

Grazie alle otto bobine sulla piastra dello statore, viene generata una potenza sufficiente per fare un'ottima luce. Disponiamo di entrambe le versioni CA e CC e raccomandiamo il tipo DC se si desidera alimentare componenti digitali come il tachimetro SIP o se si richiede una carica di caricamento elevata della batteria. Utilizzando la versione DC con il tachimetro SIP è necessario a Rev Signal Filter di KOSO . 

La centralina è disponibile in versione "Road" con anticipo fisso, simile all'elemento originale, o una versione "Sport" con l'anticipo variabile . Ciò aumenta la coppia disponibile - specialmente ai bassi - e il punto di accensione viene poi gradualmente ritardato quando il numero di giri aumenta . Ciò aiuta anche a ridurre la temperatura di combustione fornendo contemporaneamente un aumento di giri.

Uno dei progressi più importanti raggiunti è la produzione di un volano come componente singolo, evitando un cono interno rivettato alla parte coi magneti. Ciò riduce notevolmente le vibrazioni del motore e prolunga notevolmente la durata del cuscinetto dell'albero motore lato volano. La ventola è lavorata a CNC dal pieno e fornisce un volume di aria  identico al cilindro come il volano originale in tutta la gamma di giri. La quantità di aria fornita dalla maggior parte dei sistemi di accensione aftermarket è facilmente superata dal nostro design, senza impedire velocità del motore più elevate.

Il volano destinato alla DL / GP pesa 1650 gr. mentre per il LI / LIS / SX / TV 1690 gr., rendendoli entrambi notevolmente più leggeri rispetto ai loro equivalenti originali. Ciò migliora principalmente la risposta dell'acceleratore, ma lascia il motore facilmente gestibile nel traffico urbano e mentre trasporta un passeggero. I nostri volani SIP - VAPE sono compatibili al 100% con l'estrattore del volano originale.

Specifiche tecniche :

Una potenza relativamente alta di 110 W è disponibile fin dai bassi regimi per un'illuminazione notevolmente migliorata.

Può anche alimentare componenti elettrici aggiuntivi come una pompa del carburante, il  sensore lambda, l'alimentazione USB, ecc.

Volano equilibrato con precisione grazie alla sua costruzione monoblocco.

Installazione Plug & Play senza lampada stroboscopica grazie a precisi contrassegni del punto di accensione.

Massa rotazionale perfetta, migliore risposta dell'acceleratore.

Prestazioni di raffreddamento ideali, identiche al tipo originale.

Volano a 18 alette con lavorazione CNC.

Punto di accensione variabile collegato ai giri (versione "Sport" SIP PERFORMANCE).

La consegna completa include: CDI, volanao,  raddrizzatore (DC), regolatore (AC).

Materiali di alta gamma, produzione precisa e logo tagliato al laser.

Per il montaggio consiglio SEMPRE di trovare il punto morto superiore, fare un riferimento e poi segnare l'anticipo desiderato, esempio 20 gradi e poi ricontrollare SEMPRE con la pistola stroboscopica se i segni e l'anticipo riportano.

Come sempre se avete bisogno di info più approfondite sul montaggio o cosa abbinare a questa accensione (come la staffa porta centralina e regolatore) o il tipo di dado volano contattatemi a info@dastra.it o al telefono.

Consiglio di allargare il foro sulle piastrine che fissano i cavi in uscita dal volano perché questa accensione ha un cablaggio di dimensione di poco superiore all'originale. Questa lavorazione serve solo a facilitare il montaggio dello statore.