Le corone BGM sono a prova di proiettile. Sviluppate per l'enorme potenza e coppia dei motori odierni, sono realizzate in acciaio (SCM415 / 15 CrMo 5) secondo i più elevati standard di produzione. L'enorme resistenza del materiale di base (fino a 1100N/mm2, HRC 58-62) offre una base sicura e rassicurante per la produzione delle corone BGM.

La produzione soddisfa gli elevati standard della produzione di trasmissioni Honda. Ogni singola parte viene ispezionata in prova.

Il cliente dispone così di una garanzia di qualità permanente e continuativa.

Materiale di alta qualità 15 CrMo 5

Produzione precisa secondo lo standard Honda

Controllo di qualità continuo

Disponibile con 64 o 65 denti

Abbinabile al pignone originale 23Z

Combinabile con il pignone  BGM per COSA2: 22Z, 23Z, 24Z

La caratteristica delle corone BGM è il loro colore nero e la pratica scritta che indica il numero di denti sul pignone.

Particolarmente interessante è la corona con 64 denti. Con la possibile combinazione di pignoni BGM con 22, 23 o 24 denti si può coprire un campo di rapporto di trasmissione di 2,90-2,66.

Ciò significa che se viene montato un altro scarico o un altro cilindro, il rapporto di trasmissione può essere regolato perfettamente senza aprire il motore ma semplicemente cambiando il pignone della frizione.

Le primarie BGM sono il complemento perfetto per l'indistruttibile frizione BGM Superstrong. Tutte le frizioni BGM Superstrong con 22 (per primaria 65), 23 e 24 denti possono essere combinate con queste corone.

CONSIGLIO: sui motori con coppia alta, installare le molle parastrappi BGM più dure direttamente durante il montaggio. Queste non vanno così velocemente a pacco e quindi assicurano l'efficace smorzamento dei picchi di carico fornendo sempre una sufficiente corsa residua della molla. Questo protegge in modo significativo la trasmissione e la frizione.

ATTENZIONE: SELEZIONARE IL NUMERO DEI DENTI CORONA TRA 64 E 65!