Nella progettazione del gruppo termico RaceTour Mark Broadhurst ha unito la sua esperienza pluridecennale nel tuning della Lambretta così come di oltre 1.700 cilindri a 2 tempi. Ci sono cilindri da 195cc (alesaggio 65mm) per carter piccoli da 125-175cc e cilindri da 225cc (alesaggio 70mm) per carter motore da 200cc.

Questi gruppi termici offrono una prestazione di gran lunga superiore, perfetti per un uso quotidiano e una guida piacevole.
La potenza è elevata già a un basso regime di giri e questi gruppi termici hanno abbastanza coppia anche per rapporti allungati. L'aumento della potenza è molto costante e quindi i motori RaceTour si presentano come un originale Innocenti da 200 ma con un potenza doppia.
Il carburatore, come per il gruppo termico originale, è posizionato sul lato sinistro. Non è necessaria alcuna modifica al telaio o né al carburatore. Pertanto il RaceTour costituisce anche il gruppo termico ideale per chi desidera lasciare immutato il design della Lambretta senza rinunciare alle ottime prestazioni.
L'articolo comprende tutte le guarnizioni, prigionieri e minuteria necessari.
Novità: il pistone è ora della Meteor (made in Italy) con grafitatura antigrippaggio.

Dettagli tecnici:

• Cilindro in alluminio con rivestimento in ceramica

• Collettore di scarico con quattro punti di fissaggio

• Come per il cilindro originale da 200 cc, la distanza tra prigionieri per il collettore di aspirazione è la stessa sia nella versione per motore piccolo e grande

• Pistone: Meteor (made in Italy), camicia con trattamento di grafitatura antigrippaggio per la riduzione dell'attrito in fase di rodaggio (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)

• Segmenti: 2x1mm (made in Italy)

• Testa cilindro massiccia e realizzata completamente in CNC con camera di combustione a incasso. 8 bulloni. Made in Germany.

• Rapporto di compressione per la massima affidabilità sia per l'uso di corsa 58mm che 60mm.

• Traverseria ridisegnata per il funzionamento ad alta velocità, coppia elevata e un ampio spettro della potenza

• Il ridotto consumo di questo gruppo termico compensa dunque il prezzo dell'articolo

• Le superfici dei travasi alla base del cilindro presentano materiale per poter elaborare al massimo il cilindro, ossia possono essere adattati alla forma dei travasi carter originali o aperti se si vuole di più.